SMD устанавливая TI TPS25940ARVCT IC усилителя Texas Instruments

Особенности для TPS25940

• 2,7 v до 18 v рабочих потенциалов, 20 v (Макс)
• 42 mΩ rНА (типичный)
• 0,6 a до 5,3 регулируемый настоящий предел (±8%)
• Выход индикатора IMON настоящий (±8%)
• µA 200 работая яQ (типичный)
• режим i DevSleep 95 µAQ (типичный)
• µA 15 вывело меня из строяQ (типичный)
• Перенапряжение ±2%, порог недонапряжения
• Обратный настоящий преграждать
• 1 выключение обратного напряжения µs
• Programmable dVуправление o/dt
• Сила хорошая и выходы недостатка
• – 40°C к диапазону температур соединения 125°C
• Узнанный UL 2367
  • Но. 169910 файла
  • RKΩ ≥ 20 ILIM (4,81 a максимальное)
• UL60950 - Сейф во время одноточечного теста отказа
  • Обнаружение раскройте/краткости ILIM

Описание для TPS25940

Переключатель мощности eFuse TPS25940 компактное, прибор управления силы особенности богатый с полной сюитой функций защиты, включая режим DevSleep™ низкой мощности который поддерживает соответствие со стандартом сна прибора SATA™. Широкий рабочий диапазон позволяет контролю много популярных напряжений тока автобуса DC. Интегрированные спина к спине FETs предусматривают двухнаправленное регулирование по току делая одетое хорошо прибора для систем с энергией задержки стороны нагрузки которая не должна стечь назад к неудачному автобусу поставки.

Предохранение от нагрузки, источника и прибора обеспечено с много programmable особенностей включая перегрузки по току, dVпандус o/dt и перенапряжение, пороги недонапряжения. Для контроля статуса системы и идущего дальше по потоку контроля за грузом, прибор обеспечивает PGOOD, FLT и точный выход настоящего монитора. Точное programmable недонапряжение, пороги перенапряжения и низкая яРежим QDevSleep упрощает дизайн управления силы SSD.

Мониторы TPS25940 v(ВНУТРИ) и v(ВЫХОД) предусмотреть истинный обратный настоящий преграждать когда v(ВНУТРИ) <>(ВЫХОД) - 10 mV). Эта функция поддерживает стремительное перестроение к поддержанному элементу накопления энергии напряжения тока в системах где резервное напряжение тока больше чем напряжение тока автобуса.